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与李斌有关的另一家创业公司，是席卷半个创投圈的摩拜单车。摩拜在创立之初，创始人胡玮炜多次公开讲述自己如何生出“共享单车”概念的故事。随着摩拜创业历程的发展，其背后真正的创立者李斌渐渐在公众视野中显露出来。当摩拜的创业路快要走到尽头，作为董事长的李斌坚决将摩拜卖给美团。一时间网上指责不断，因为无论怎么看，在众多资本方里，获益最大的人就是李斌。

但李小加在记者会上坦言：“QME生不逢时，当时中国内地商品市场正经历大风大浪，在近两年的时间内处于半静止状态，等待风暴过去。”他幽默地形容商品通跟内地交易所的合作是港交所单方面的意愿，不过“单相思总有一天会找到爱情。”事实上，早在2014年4月，李小加就已描绘了“商品通”的雏形。根据当时的规划，港交所希望复制“沪港通”的成功经验，在内地和香港交易所之间找到共赢互补的结构，包括通过产品互挂等合作形式。目前内地各大期货交易所仍未对此提议明确表态。

第一个阶段是先创业再找方向，那些还没方向、只标榜人工智能的公司在这个阶段拿到了钱。第二个阶段是B2B模式的人工智能，主要面向互联网和金融等已经具有数据、并且是标准化数据的行业提供服务。创新工场在这个阶段投资了第四范式和旷视科技，后者上周刚刚向港交所递交招股书。

留言板上有极个别亲绿网友叫嚣“一边一国”，却也很快得到其他网友的纠正。一位台湾网友看不下去，这样说道：“两岸一家人，都是中国人有什么好分的。”2018年，zara、万豪、美联航等事件的相继曝出，让“一中原则”越发受到重视，许多国家面台湾地区称谓的问题时，比以前更加严谨。早前，美国国务院网站、美国国务院领务局网站及贸易代表署（USTR）介绍台湾的页面，都将“青天白日满地红旗”撤掉。而此次“TC Candler”的案例正印证了国台办曾反复重申的那句，“一个中国原则现在是国际社会的普遍共识，这是大势所趋”。（海外网/李萌）

中国综合开发研究院旅游与地产研究中心主任宋丁向记者指出，华侨城此次在资本市场的布局，是为了推进其对云南旅游资源的整合。华侨城的战略，是要在全国选若干重要的省份作为主要发展区域，对于大的区域进行系统的整合式开发，而不是单独发展一两个项目。云南旅游资源丰富，过去这么多年发展得也不错，所以华侨城很愿意进入到云南做旅游资源整合。

代表电信设备制造商的电信行业协会（TIA）周五表示，政府停摆导致需要获得FCC认证的设备推出速度放缓，还有可能最终影响5G网络的部署。TIA政府事务高级副总裁希娜蒙·罗杰斯（Cinnamon Rogers）说，美国政府关闭恰逢美国需要在5G竞争中保持领先的关键时刻。如果企业无法获得必要的FCC认证，将会对新的网络设备审批产生严重负面影响。这些设备的目的是实现5G部署，以及5G所支持的下一代技术组成的完整生态系统。